Бухгалтерские услуги в Краснознаменске Проконсультируем, как на законных основаниях можно экономить на налогах, пользуясь легальными способами налоговой оптимизации

Дорожная «Азбука Морзе»

Не секрет, что  среди автолюбителей существует свой, особый язык, известный многим, но вместе с тем, и далеко не всем. Описания этой азбуки  вы не найдете ни в ПДД, ни в учебниках по вождению. Этого не проходят в автошколах. Но, тем не менее, такими неформальными сигналами  пользуются и опытные водители,  и «чайники», и  те, кто лишь время от времени  садится за руль своего железного коня. И надо отметить что этот «неписанный этикет» предотвратил не одну сотню аварий на дороге.   Эти сигналы и знаки помогают участникам движения понимать действия друг друга.

Сообщить об опасности словами из кабины, проносящейся по встречной полосе машины, невозможно. А вот моргание дальним светом фар будет красноречивее, чем любой эмоциональный возглас. Обычно условные сигналы подают с помощью фар, аварийной сигнализации, «поворотников», а иногда для пущей убедительности подкрепляют жестикуляцией или гудком клаксона. Пожалуй, каждого опытного водителя когда–то на дороге выручала такая световая азбука.
Кстати, существует мнение, что  именно дальнобойщики  являются проводниками этой  автомобильной морзянки. Хотя есть версия, что традиция моргать фарами, предупреждая о засаде сотрудников ГАИ, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит «легенда», до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. И буквально через несколько дней фарами начало моргать абсолютное большинство советских водителей! С тех пор сигнальная азбука  пополнилась новыми элементами, значение которых понятно далеко не каждому. Зная об этом, мы составили список сигналов, с которыми любой водитель может повстречаться на дороге.
Сигналы фарами и «поворотниками»:

Одно короткое мигание дальним светом в пробке:
– проезжай.

Несколько коротких миганий дальним светом:
– необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГИБДД;
– необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Кстати, не забудьте поблагодарить одним коротким миганием фар.

Несколько длинных миганий дальним светом «в спину»:
– уступи дорогу.

Несколько миганий «аварийкой»:
– знак благодарности, если вы уступили дорогу.

Включенный левый «поворотник» у автобуса или грузовика, либо у другого автомобиля, едущего первым  (при движении по загородной трассе):
– обгонять нельзя.
Включенный правый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
– обгонять можно.

Звуковые сигналы

Короткий гудок:
– приветствие;
– знак благодарности – своеобразное «пожалуйста», если вы поблагодарили человека «аварийкой».

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом:
– нужно немедленно остановиться, так как впереди опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками

Рука описывает круг и указывает вниз:>
– одно из колес спущено.
Водителю грузовика показывают кукиш:
– между спаренных колес застрял камень.
Рука указывает на обочину:
– ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться.
Рука указывает на дверь автомобиля:
– одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.
Удар ладонью по воздуху:
– открыт багажник.
– Пропуская пешехода, водитель, как правило, махает рукой в направлении движения пешехода.

Особое место занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких автомобилях.
Сигналы фарами и «поворотниками»
Включенный левый «поворотник» при обгоне у автомобиля, едущего первым:
– автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым «поворотником», показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.
Включенный правый «поворотник» при обгоне у автомобиля, едущего первым:
– когда ситуация аналогична описанной выше, но автомобиль, который едет первым, включил правый «поворотник», значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый «поворотник».
Включенный левый или правый «поворотник» во время движения по городу у автомобиля, едущего первым:
– это сигнал для остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль,  замыкаеющий колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.
Однако, здесь есть некоторые сложности. Как понять в плотном потоке машин, что тот или иной сигнал относится именно к вам? Хуже того: автомобилисты могут воспринять некоторые сигналы неоднозначно и понять «уступи» как «пропускаю».   А так недалеко до столкновения. На трассе моргание дальним светом фар сильно нервирует едущих впереди и может привести к аварии. Да и не каждый «чайник» может знать о системе условных сигналов и сразу сообразить, что от него требуют. И все же в неформальном общении водителей плюсов все равно много больше, чем минусов. Это эффективное и экономное средство донесения информации, понять которое предельно просто.

P.S.Что касается меня, всегда благодарю «аварийкой» вежливых водителей, а при случае  уступаю дорогу там, где того требует ситуация. Это сделать несложно. А любому водителю всегда приятно  доброе отношение, взаимная предупредительность, вежливость и забота о безопасности, которая на дороге так драгоценна.

Перейти » Все новости