Бухгалтерские услуги в Краснознаменске Проконсультируем, как на законных основаниях можно экономить на налогах, пользуясь легальными способами налоговой оптимизации

Укротить ветер

Изобретение виндсёрфинга принадлежит британцу Питеру Чилверсу. В 1958 году в возрасте двенадцати лет он сконструировал первый прототип доски с парусом.
Наш менеджер Хабиб предложил купить двенадцать часов тренировок с инструктором за сто пятьдесят долларов. Бонусом к этому шло еще двенадцать часов бесплатного катания без наставника. Денег до отъезда домой у нас оставалось всего ничего – хватало только на три часа. После того, как он об этом узнал, сразу сделал вид, что с такими предложениями к нему вообще не стоило обращаться. Здесь пригодилась хитрость, о которой мне поведал знакомый. Мы просто попрощались и развернулись в сторону отеля. Тут менеджер стал упрашивать остаться, предлагая любые условия. В итоге был куплен талон на три часа обучения с инструктором плюс еще столько же времени на бесплатное катание в одиночку. Можно сразу объяснить менеджеру, что ты являешься очень хорошим виндсерфером и занимаешься этим несколько лет. Цены для профи ниже чуть ли не в два раза.
На следующий день в одиннадцать часов, Ашраф – местный гуру виндсерфинга, бросил доску на песок у самой кромки моря и на ломаном русском стал объяснять, как стоять на ней и перемещаться. Стопы ног должны быть расположены правильным образом в определенной зоне, которая расположена преимущественно в центре и ближе к задней части доски. Тело развернуто боком по направлению к носу доски.
Затем мы переместились в море, где Ашраф показал, как правильно держать баланс. Все еще без паруса, нужно было просто встать на доску, которая плавала на поверхности воды. Для того, чтобы в будущем уверенно ходить под парусом, нужно научиться разворачивать стопы ног и тело влево и вправо относительно носа и кормы доски. «Кормой» называется задняя часть доски. Встать на нее оказалось довольно легко, учитывая мой прошлый опыт занятий паркуром. Удивился даже инструктор.
Доски делятся на два основных типа: длинные и короткие. Длинными пользуются новички на спокойной воде и слабом ветре. При сильном ветре профессионалы выбирают короткие доски. Размер доски подбирается в зависимости от веса, возраста и стиля катания. В центре нее есть прорезь, в которой находится рычаг «шверта». При помощи шверта можно регулировать глубину погружения «киля». Киль находится под прорезью и помогает сохранять верное направление движения по воде. Без этой детали виндсерфера просто закрутило бы вокруг своей оси. Также на корме с обратной стороны под водой устанавливается плавник, который придает дополнительную устойчивость.
Пришла пора устанавливать парус.
Ашраф ловко прикрепил мачту к доске. Теперь перед нами был полноценный «виндсерф». Затем он встал на доску и, уверенно удерживая баланс, заскользил по водной поверхности в сторону горизонта. Через некоторое время сделал разворот, чтобы вернуться обратно.
Разворот – это один из основных элементов при катании на виндсерфе. Ведь направление движения сильно зависит от того, куда дует ветер. Чтобы повернуть через нос доски, необходимо одной рукой полностью отпустить «гик», а другой взяться за веревку, которая закреплена параллельно мачте. Затем слегка наклонить парус к носу и плавно провести его на другую сторону доски. При этом вместе с парусом происходит разворот тела и ног. Чтобы повернуть через корму, нужно проделать то же самое, но парус держать обеими руками за мачту.
Паруса бывают трёх видов – гоночные, универсальные и прыжковые. Они различаются по площади и количеству «лат», частей паруса, на которые его можно разделить визуально, благодаря поперечным ребрам жесткости.
Когда впервые взялся за гик и почувствовал порывы ветра, натянувшие полотно паруса, испытал неописуемый восторг. Правда это длилось всего несколько метров по поверхности воды, а далее последовало падение. Снова и снова поднимал парус и пытался поймать поток воздуха. Только через три часа упорной борьбы с телом, доской, ветром и водой, наконец, удалось понять принцип скольжения без падений.
Тело следует держать прямо, не наклоняясь. Мышцы должны быть расслаблены, иначе происходит перенапряжение рук или ног. Это мешает удержанию баланса. Стоя на виндсерфе, нужно создать равновесие между телом и парусом. Похожее состояние бывает при управлении машиной или велосипедом, когда ты сливаешься в единое целое с механизмом. Так рождается волшебное ощущение многократно возросших возможностей тела. Ты можешь покорять морские просторы, используя лишь виндсерф и набегающие потоки воздуха.
Виталий ШАРЧЕНКО
Фото из архива автора

Перейти » Все новости